Zugspitzbahn

Fertigstellung der Gesamtstrecke der Zugspitzbahn

Heute vor 96 Jahren wurde die Bayerische Zugspitzbahn auf ihrer gesamten Strecke eröffnet. Mit der Fertigstellung des letzten Abschnitts zwischen Eibsee und Schneefernerhaus war erstmals eine durchgehende Bahnverbindung von Garmisch-Partenkirchen bis auf Deutschlands höchsten Berg möglich. Das Projekt galt damals als außergewöhnliche ingenieurtechnische Leistung. Innerhalb von nur zwei Jahren entstanden die Zahnradstrecke, mehrere Brücken und der rund 4,5 Kilometer lange Zugspitztunnel, der durch das Wettersteingebirge führt.

Der Bau stellte die Ingenieure und Arbeiter vor große Herausforderungen. Tausende Menschen waren an der Umsetzung beteiligt und arbeiteten unter schwierigen Bedingungen im alpinen Gelände. Die Bayerische Zugspitzbahn verkürzte nicht nur den Weg auf die Zugspitze, sondern war zugleich ein Symbol für den technischen Fortschritt der damaligen Zeit.